四川巴中市的人性格怎么样的？

四川巴中市的人性格怎么样的？

人得性格多种多样，巴中人是很朴实，善良，也有不好的，看你怎么认同他们，还有你碰到的是些什么人 哈。。。

只能说大概哈，巴中的人性格特征如下，热情，好客，淳朴，爱面子，爱抬杠(俗称咬卵匠)，骗子多，其实这些都和地理位置，人文积淀，气候环境相关的！比如我说骗子多，那是因为巴中没什么资源和产业，但是又想发展搞钱，所以只能骗来骗去！

说起巴中人的性格，“豪爽”、“爱吃火锅”、“贪图享乐”这些标签就不自觉地成了他们的招牌。然而不管外面人怎么评说，巴中人还是置身事外，摆出一 副与己无关、毫不在乎的样子，照样继续自己的生活，完全不被打扰。

性格很豪爽，人挺好

热情好客，做事不急不慌

巴中机场有哪些航线？求告知

巴中机场简介

巴中机场也称为巴中恩阳机场。它属于4C级支线机场，以及导航、通信、气象、供电、供水、供油、消防救援等辅助配套生产设施。巴中地处四川东北部，是川陕革命老区，全国第二大苏区，也是秦巴山区扶贫开发的核心区。多年来由于受到交通条件制约，社会经济发展相对落后。巴中市铁路和航道运输等级较低，对外交通主要依靠公路运输。按《全国民用机场布局规划》，难以享受到便捷的航空服务，总体上缺乏快速交通方式，不能满足旅客便捷出行和应急救援的需要。建设巴中机场，开辟空中快速通道成为巴中市400万人民多年的期盼和梦想。

巴中--成都

2019年2月3日，巴中机场通航首日即开通了成都至巴中的往返航线，大大缩短了成都与巴中的时空距离。曾经的巴中与成都两地主要依靠铁路和高速公路连接。乘坐火车，需要7小时40分钟左右；乘坐汽车走高速则4个小时左右。成都与巴中间的航线开通后，两地通行时间缩短至1个小时。成都至巴中航线也是巴中恩阳机场建成后的第一条航线。

巴中--上海

2019年3月31日，巴中恩阳机场开通巴中至上海航线，这是自今年正式通航后开通的第3条新航线。每周往返4班，分别是周二、周四、周六、周日。

深圳--巴中--银川

2019年5月2日，巴中恩阳机场开通了由中国国际航空公司旗下的深圳航空公司执飞的巴中至深圳至银川航线，这是自今年正式通航后开通的第4条新航线。每周往返3班，分别是周三、周五、周日。

温州--巴中--南宁

2019年7月10日，巴中恩阳机场开通了由浙江长龙航空公司执飞的巴中至温州至南宁航线，这是自今年正式通航后开通的第5条新航线。每周往返3班，分别是周一、周三、周五。温州-巴中-南宁航线的开通为往返三地旅客提供了又一安全、快捷、高效的出行方式，可以更好地满足旅客的出行需求。

巴中--北京

2019年7月12日，巴中恩阳机场开通巴中至北京航线，这是自今年正式通航后开通的第5条新航线。每周往返3班，分别是周三、周五、周日。

巴中--昆明

2019年10月27日，巴中恩阳机场开通了由东方航空公司执飞的巴中至昆明航线，这是自今年正式通航后开通的第6条新航线。每周往返4班，分别是周一、周三、周五、周日。

西安--巴中--海口

2020年5月3日，随着一架从海口起飞的客机降落在巴中机场，西安-巴中-海口航线首航成功，这是四川交投巴中恩阳机场自复工复产以来首条新开航线。四川交投巴中恩阳机场在营航线覆盖了西南、华南、华东、西北、华北等5大区域，经巴中恩阳机场可直达成都、上海、深圳、银川、北京、昆明、温州、南宁、西安、海口10个城市。西安-巴中-海口航线由长安航空公司波音B738机型执飞，每周4班，周一、三、五、七执行。

希望巴中机场再添加更多的航线为大家带来更多的便利！

巴中机场目前已开通的航线有巴中-成都、成都-巴中-上海航线、深圳-巴中-银川。

目前巴中至成都坐飞机所需时间约1个小时，今后可能会在时间上缩短。飞机票价目前为260至880元不等。

巴中市位于中国第二大苏区--川陕革命根据地的中心和首府，素有“红军之乡”和“川东北氧吧”之称。巴中旅游资源丰富，处于南北旅游圈最佳对接带和成都、重庆、西安的旅游“金三角”枢纽位置，境内拥有光雾山、诺水河、米仓山、恩阳古镇、南龛石窟、红四方面军总指挥部旧址纪念馆、空山国家森林公园等特色旅游景区。

2015年2月5日，巴中恩阳机场正式开工建设；2018年9月，顺利完成校飞工作，2018年11月28日，试飞成功。预计2019年春节前首航北京、上海、深圳、成都。

巴中机场性质为国内支线机场，场址位于恩阳区兴隆场乡凤凰庙村附近，距离巴中直线距离13公里，项目预可研估算总投资为15.20亿元，经评估项目总投资14.91亿元，建设资金通过国家、省补助资金和市财政配套解决。

巴中机场目前已开通巴中-成都、成都-巴中-上海航线、深圳-巴中-银川，后续力争开通北京南苑-巴中等航线。

巴中恩阳机场（BAZHONG ENYANG AIRPORT）位于四川省巴中市恩阳区兴隆镇，是由国务院、中央军委批准建设的民用机场。

机场距中心城区直线距离13公里，距恩阳区直线距离6公里。机场占地约200公顷，按照满足2025年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量3000吨进行规划 。飞行区按4C标准设计，新建一条长2600米、宽45米的跑道，4个登机桥，7个站坪机位。

巴中地处四川东北部，是川陕革命老区，全国第二大苏区，也是秦巴山区扶贫开发的核心区。多年来由于受到交通条件制约，社会经济发展相对落后。巴中市铁路和航道运输等级较低，对外交通主要依靠公路运输。

按《全国民用机场布局规划》，难以享受到便捷的航空服务，总体上缺乏快速交通方式，不能满足旅客便捷出行和应急救援的需要。建设巴中机场，开辟空中快速通道成为巴中市400万人民多年的期盼和梦想。

2011年11月，巴中市委、市政府超常规突破性推进巴中民用机场建设的目标。2014年6月，国务院、中央军委正式文件批复同意新建巴中民用机场。

巴中机场目前已开通的航线有巴中-成都、成都-巴中-上海航线、深圳-巴中-银川。

巴中恩阳机场位于四川省巴中市恩阳区兴隆乡凤凰庙，距巴中中心城区直线距离31千米，距恩阳区直线距离6千米，为4C级民用运输机场。

巴中恩阳机场2019年2月3日正式建成通航，定名巴中恩阳机场。据2019年6月四川省人民政府官网信息信息显示，巴中恩阳机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内），共0.5万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2600米；停机位4个，可满足年吞吐旅客能力可达45万人次、货邮吞吐量1600吨 。据2019年5月巴中市人民政府官网信息显示，开通总航线为4条，共开通中国国内通航城市4个 。

据2019年6月四川省人民政府官网信息信息显示，巴中恩阳机场项总投资14.91亿元。飞行区等级4C级，一条长2600米、宽45米的跑道和一条长183米、宽18米的垂直联络道，跑道主降方向设1套I类精密进近仪表着陆系统和灯光系统，次降方向设B类简易进近灯光系统，在跑道东北端外侧建1座全向信标/测距仪台。

新建5000平方米的航站楼、4个C类机位站坪，5000平方米的停车场，300平方米的货运库，1700平方米的机场业务综合楼，1280平方米的职工生活用房；新建1座塔台和650平方米的航管楼，配套建设通信、导航、气象、供电等辅助设施；可满足年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1600吨。